3kV、10kV 電壓等級的高壓熔斷器在電流特性上與 6kV 等級的差別不大，當高壓廠用電系統額定電壓為3kV或10kV時，山西熔斷器盒采用F-C回路供電的電動機和變壓器的最大容量可暫按其額定電流與6kV系統初步確定的1250kW 電動機和 1600kVA 低壓廠用變壓器的額定電流相等原則來初步確定，再根據工程中采用的具體設備規范進行核算和調整。電流相等原則是指可采用 F-C 回路供電的 3、10kV 最大負荷的額定電流與可采用F-C 回路供電的6kV最大負荷的額定電流相等，例如6kV系統可采用F-C回路供電的最大電動機容量為1250kW，其額定電流為150.4A，則3kV系統可采用F-C 回路供電且額定電流為150.4A 的電動機容量為 625kW，10kV 系統為2083kW。定制熔斷器盒由于F-C回路無法實現差動保護功能，當工程中對 2000kW 或 2000kVA 及以上設備裝設差動保護時，10kV 系統的供電負荷容量上限均小于2000kW或2000kVA。另外，目前大部分制造廠生產的10kV等級高壓熔斷器電流較小.其能供電的負荷無法達到表4-2中給出的容量，實際設計中建議予以考慮。高壓熔斷器與真空接觸器的保護配合，F -C回路中的培斷器作為保護電器，可在大的故障電流下通過斷開回路提供保護。

單相接地短路保護。變壓器回路的單相接地短路保護系針對變壓器低壓側單相接地短路的保護，該保護應裝設下列保護之一：裝在變壓器低壓側中性線上的零序過電流保護；利用高壓側的過電流保護兼做低壓側單相接地短路保護。定制熔斷器盒瓦斯保護。用來反映油浸式變壓器的內部故障和漏油造成的油面降低，同時也能反映繞組的開焊故障。即使是匝數很少的短路故障，瓦斯保護同樣能可靠保護。溫度保護。對于干式變壓器，可設置溫度保護，高溫告警，超溫跳閘。為變壓器供電的F-C回路保護整定計算，以1600kVA低壓廠用變壓器為例，變壓器額定電壓比為6/0.4kV，阻抗電壓U4=6%，額定電流為154A，變壓器低壓側電動機成組自起動電流為469A，考慮勵磁涌流影響后，根據本文所述變壓器回路熔斷器的選擇方法。速斷保護。當回路發生短路故障時，由于短路電流較大，電流速斷保護動作。電流速斷保護由熔斷器提供，山西熔斷器盒其動作特性即為回路所選擇的高壓限流熔斷器的時間一電流特性曲線。與電動機保護類似，變壓器的電流速斷保護也可以利用綜合保護裝置的大電流閉鎖功能。

負序電流保護。山西熔斷器盒負序電流保護可以對電動機反相運行、斷相運行匝間短路、電壓不對稱等異常情況進行保護，負序電流保護通常分為兩段。負序一段保護電流值按躲過區外不對稱短路時電動機負序反饋電流和電動機啟動時由于互感器的誤差以及暫態特性出現的負序電流。當綜合保護裝置提供負序反相閉鎖功能時，動作時限可取(0.5-1)s，否則延時需要適當加長為5~6s，以躲過電動機外部兩相短路故障產生的負序電流引起的誤動作。定制熔斷器盒負序二段保護電流值按躲過正常運行時可能的最大負序電動作時限一般取大于電動機啟動時間。單相接地保護。目前，綜合保護裝置多提供有單相接地保護，有些裝置接地電流值可以整定得很低，完全可以滿足保護的靈敏度要求。中性點不接地時，接地保護的電流動作值應躲過外部單相接地時電動機的電容電流。起動時間過長保護。電動機起動時間過長會造成電動機過熱，因此起動時間過長保護作用于跳閘。低電壓保護。當供電電壓降低或者供電短時中斷后，為防止電動機自啟動時使供電電壓進一步降低，以致造成重要電動機自起動困難。

阻容過電壓吸收器的選擇，阻容過電壓吸收器由電阻與電容器等元件串聯組成，是通過改變開斷回路的阻抗參數來吸收過電壓的能量，從理論上來說，山西熔斷器盒這是最理想的過電壓保護措施。阻容吸收器可聯接在FC回路斷口之外的負載側，阻容過電，研究人員曾進行過阻容過電壓吸收器的配合試驗，吸收器的參數為R=2502，Cb=0.33xF。開斷空載電動機共進行24相次，截流值由不加吸收器前的21A降到10.5A，過電壓倍數不超過2.33倍相電壓，開斷起動狀態電動機也進行了24相次，測試表明，吸收器投入后高頻振蕩持續時間縮短，最大過電壓為4倍相電壓，但出現的幾率由不加吸收器前的76.6%降到3.23%。可見阻容過電壓吸收器對開斷感應電動機的過電壓具有較好的限制保護作用。定制熔斷器盒針對中性點不接地系統，實踐表明，用于F-C回路的阻容過電壓吸收器可以采用與“三叉戟”式避雷器相同的接線方式，可以取相地相間電容約為0.1~0.51F，相地相間電阻值約為100~5002。但是阻容吸收器的投入，也使6kV廠用電系統相對地電容值增加。以往由于國內發電機組的高壓廠用電系統在接地電容電流滿足要求的條件。

由于合閘命令處于保持狀態，接觸器的跳閘回路動作后，合閘命令會再次合閘，致使接觸器多次合跳，結果造成上一級開關設備保護跳閘，擴大事故范圍，造成發電廠停機等嚴重后果。因此在接觸器的控制回路中需配置完善的“防跳”回路。定制熔斷器盒測量、信號回路。火力發電廠中對于F-C回路的信號和測量回路要求，回路的設計應符合D/T5153《火力發電廠廠用電設計技術規程》和GB/T50063《電力裝置的電測量儀表裝置設計規范》有關的要求。F-C回路的測量儀表和變送器根據上述規范配置。FC回路的電流互感器配置應滿足保護和測量要求。目前，大多數F-C的控制回路采用直流控制電源。隨著綜合保護裝置的逐步發展，其對F-C回路的保護和補充功能越來越完善，多數F-C的供電回路均配有綜合保護裝置。山西熔斷器盒本書以電動機負荷為例，給出一種F-C回路典型控制圖(圖5-3典型FC回路控制接線圖)。F-C回路典型控制圖控制電源采用直流110V，具有“防跳”功能及控制電源和跳合閘回路的監視功能等，滿足真空接觸器的控制，信號和測量回路要求。

基于這一原因，加之不同電壓等級的高壓限流熔斷器采取的措施可能不一致，如果將高電壓等級的熔斷器應用在低電壓等級的電氣系統中，就可能在熔斷器熔斷時產生超過低電壓等級電器絕緣耐受水平的過電壓，因此F-C回路中的高壓熔斷器不宜降壓使用。為弧前時間，Tb為燃弧時間，動作時間為Ta與Tb之和。預期電流的波形應當認為是U=0的情況下，在電源電動勢e的作用下，電流的變化情況。定制熔斷器盒在電源電動勢的正半波中，預期電流將不斷增加，直到電動勢c=0時，預期電流才達到最大值。而出現電弧時，電弧電壓U不等于零，并且電弧電壓必須大于電動勢即U>e，才能迫使電流i改變預期的上升趨勢而迅速下降為零。U-(e-iR)]應當認為是作用于電感上，促使電流不斷減小的反向電壓。顯然，在此反向電壓作用下迫使電流下降到零的過程，也就是電感中所儲磁能不斷釋放出來的過程。因此，山西熔斷器盒電弧電壓越高，電流越小，越有利于切斷故障電流。然而，電弧電壓不能無限制地提高，必須受到允許過電壓水平的限制，以免損壞絕緣。